汉密尔顿承认夺冠无望:我们显然不是在锦标而战

汉密尔顿承认夺冠无望:我们显然不是在锦标而战
汉密尔顿称已夺冠无望  伊莫拉站的正赛让外界相信,本赛季梅赛德斯距离世界冠军已经很远很远。  梅赛德斯车队为汉密尔顿赛车的调校明显提高了尾部的高度,负面效果是不仅损失了下压力,还增大了赛车的阻力。冲刺赛结束后,汉密尔顿说:“我们显然不是在锦标而战。”  正赛结束,未能带回积分之后,汉密尔顿的情绪愈发明显。“我的意思是,我们已经从争冠的队伍中出局,这毫无疑问。”  即便是一直很乐观的车队CEO托托沃尔夫,本周末之后也得出结论,“我们距离前排很远,这是显而易见的,要在冠军争夺中有我们的一席之地,这简直太不实际了。”  本周末的表现让人们认识到,梅赛德斯可能无法及时解决赛车问题,而不得不转向2023赛季,确保至少下赛季可以复苏。车手和车队在赛车的设计概念是否正确的问题上还存在分歧。汉密尔顿暗示,梅赛德斯车队需要确定设计概念是否存在瑕疵,只有这样车队才会拿出一个备用的计划。  不过沃尔夫不接受W13的概念设计完全错误的说法,即便赛车中的某些方面与新规的确不适应。不过这也是沃尔夫首次承认,车队需要尽快确定是否止损,也就是说,车队需要评估W13还有没有潜力可挖。  这就是梅赛德斯目前面临的复杂情况。规则明年不会调整,所以梅赛德斯不能放弃2022年,把全部资源转向2023年。同时,梅赛德斯需要继续投入精力和财力,来解决赛车的问题。毕竟2023年的赛车不会比2022款赛车发生太大的变化。  底线是,梅赛德斯车队必须清楚,到底哪里出了问题。沃尔夫说,如果我们能够弄清楚问题出在哪里,那意味着我们的单圈速度还能够提升很多。  (考拉)声明:新浪网独家稿件,未经授权禁止转载!

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